国家审计员指出，艾伦政府尚未提交其旗舰郊区铁路东环路项目的关键信息，这使得英联邦承诺的22亿美元资金无法解锁。
澳大利亚审计长格兰特•海希尔(Grant Hehir)在周三发布的报告中提到，艾博年政府对维多利亚州东郊铁路线的融资承诺尚未获得正式批准。
报告指出：“截至2024年6月，SRL East尚未通过正式的项目批准程序，相关部门正在等待维多利亚州政府的项目提案报告。”并强调“这个过程必须在资金支出之前完成。”
总理安东尼·阿尔巴内塞在2022年5月的联邦选举中获胜，承诺为耗资345亿美元的东部郊区铁路环路提供22亿美元。政府在2022-23财年的预算中正式承诺提供这些资金，本财年可提供4亿美元，2025-26财年可提供10亿美元，2026-27财年可提供8亿美元。
然而，审计长表示，SRL仅完成了支付任何款项所需的四阶段程序的第一阶段。
报告提到，维多利亚州将在2024年底之前提交一份项目提案报告进行评估，并需向澳大利亚基础设施局提交最新的商业案例进行评估。
澳大利亚国家审计署的报告指出，在联邦政府决定投入22亿美元之前，向联邦政府提供的许多建议“主要是通过电子邮件或口头方式进行的，记录有限”。
报告称：“关键项目或资金决定应以提交给部长们的简报为依据。”并强调“关于供资决定的讨论应记录，并与电子邮件通信一起在官方系统中存档。”
“讨论和电子邮件不应取代通过部长级简报程序提供建议的做法。”
前州长丹尼尔·安德鲁斯(Daniel Andrews)在2018年州选举前宣布的SRL东区，将在2035年之前从切尔滕纳姆(Cheltenham)延伸到博克斯山(Box Hill)，预算为345亿美元。州政府希望联邦政府最终为该项目支付近120亿美元。
最近，联盟党和墨尔本北部及西部的一些工党议员对该州向其他基础设施项目投入资金的能力表示担忧。
维多利亚州的债务在所有州中最高。今年的预算文件显示，到2028年6月，该州的净债务将增至1878亿美元。
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